主题名称cosmosWP，比上次那个复杂一点。实际上我喜欢简单的，因为我调的难看。就先这样好了。
代码高亮插件我试了好几个，包括Enlighter，要编辑器里重新点一下才生效，而且最大的问题是换行会隔一行丢一行，真难受，作为一个代码处理工具，无疑是不合格的。最终用的Urvanov Syntax Highlighter，简单，省心，毕竟直接生效，不用去编辑器里点了。设置选项也不复杂，功能都全，比之前那些设置选项一大堆但是一点用也没有的强多了
网站新增了ACPu+OPcache
之前的老服务器应该是memcached什么的，这个可能因为PHP版本更新后都装不了。这个网站实际上就我一个人看，不过装了缓存器之后，能明显感觉出来速度的提升。估计访问量大的网站可能效果更佳一点。当然我用的都是较老版本的东西，不知道新版的PHP和MariaDB之类是不是不太需要第三方插件了。
使用谷歌BBR来加速你的服务器
这两天把服务器搬了个地方，原来那个可能是因为上一篇说的事情，443端口没了。
新的服务器装了大半天，测试速度的时候，发现才100KB/s，这忍不了啊！给主机商开了个服务票，扯了半天没办法。然后突然想起来我的老服务器好像是因为翻墙装了个什么加速器，但是不记得名字了。网上搜到谷歌有个BBR的东西好像挺牛的，查了一下老的服务器，居然是已安装状态，linux内核还是老版本的。大概当时是编译安装的吧。于是新服务器走起。
本来想要不要复制粘贴，想想当链接失效的时候，估计什么centos都没了，BBR可能都被过渡没了。我是懒得换ubuntu了，又不是不能用。
装完后，速度提升到3MB/s，虽然一般，但是挺满意了。
戴森V6吸尘器电池的程序
呃，怎么说呢，这玩意就不多说了。说起来有点复杂，直接放文件吧。压缩包里一个工程，还有一个hex文件。代码来源：https://github.com/tinfever/FU-Dyson-BMS。
这个是不带均衡的版本，当然乱七八糟改了啥我也不太清楚了。因为都是碰到一样问题改一样。解决了充电亮红灯报过流的问题，现在可以用其他任何1.4A以下的充电器充，包括可调电源。修改了亮灯的一些规则，比如按下按钮后通过灯的颜色显示电量，原闪灯电量的代码我也没删，还在。原装的戴森保护板有个问题就是电量会持续不均衡，在这个程序里，就是会以闪黄灯来提示。黄灯闪很多次的话，拆出来平衡一下又能坚持几年。
这个是补好了均衡电阻的版本，61462那块带空焊盘的板子可以短路几个电阻，新增几个电阻来实现均衡功能。这个版本有点问题，不知道为毛均衡mos会自己关掉，然后循环里又会开起来。表现就是脉冲均衡。我查了半天没查出来哪里问题，反正又不是不能用，我都懒得调试了。这个版本放电短路检测阈值被我改大了，我这块板子坏了修过，莫名其妙报短路，之前正常的，电路查了没问题，要么就是94208的问题了。可能热风枪吹了参数有点飘。
routeros/pfsense利用dnspod实现Ddns
最近花生壳莫名其妙挂了，看了一下是要实名认证。以前我也想过用顶级域名来做动态域名，又好记，我用的是NameSilo的域名，API倒是简单的http GET，但是，解析速度是真的慢，常常改了解析，要半天才更新到本地。之前公司里也用过DnsPod的服务，但是这个域名本来想着避免麻烦，不想和国内服务商有啥牵连，现在想来我也不干啥，这回趁此机会，把解析服务器转回国内。用得爽才是真的。
routeros的脚本反正大概就这一句：
阅读更多香橙派网络不稳，加个crontab脚本就行了
香橙派小板的wifi也不知道啥情况。断了直接连不上。省电模式？下面这个脚本可以暂时解决这个麻烦。食用方法懒得写了。
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#!/bin/bash a=5 while ((a>0)) do if ping -c 1 -w 1 $(ip route show default | awk '{print $3}') >/dev/null;then echo "ping success" > /dev/null else echo "Network restart:$(date)" >> /root/restart.log nmcli networking off nmcli networking on fi a=$a-1 sleep 10 done #用crontab，每1分钟运行以上脚本。实际是10秒检查一次。 #大概操作流程： #略 #略 #略 #略 #略 #略 |
换了极空的保护板
那个旧的实在是有问题，一分钱一分货。就不多说了。
电动车充电器改电流
我家小区充电是按功率分段的，350瓦到450瓦是1元2小时，450瓦以上1元1小时。我买充电器的时候就算好了，54.6×8=436.8，有20瓦余量给风扇和转换效率啥的应该也够了，然后我新买的充电器显示456瓦最高将近500瓦。48伏20安时2块钱还充不满，必须得改！拆了充电器，研究了半天电路，原本想改电流么，必定是检流电阻这一块。然后发现，这个检流电阻只是用来转灯的，电流小到一定程度就转灯并转涓流充电。百度了一下，据说可以改源极电阻来调节最大电流。原理大概是通过3842的3脚电流取样脚。没仔细研究。直接把0.14Ω电阻换成0.22欧姆，测得充电电流5.9安。上充电桩试，居然只有320瓦左右，所以现在1块钱可以充3小时。8×2=16ah，6×3=18ah，还算合适。1块钱基本可以充满，而且一般也不会用到完全没电的。
另外吐槽一下现在的电动自行车充电桩，我这个还算不错的了，最多贵一点。有的充电桩，插上去就报错，功率超过一两百瓦就不给充。这也还算好的，最恶劣的比如我家负一层那个，给了钱不给充还不算，钱也不给退，最早的时候甚至抽风刷一次扣两次。当然那时候一次可以无限拔插，一次分次充2辆甚至3辆就还算合算了，然而这个漏洞他倒是堵得很快，扣钱不给退的倒是至今没改。反正那个充电桩，我总体算亏大了，50块钱充了没几次，成本起码要五六块钱一度电了。现在这个充电桩，大约一度电1元出头一点，这是下限，上限像我那个456瓦的，1度电3元。这可能属于成本限制，库仑计，电能表啥的可不便宜。
终于把那破电瓶车换上锂电池了
原车48v12ah的铅酸电池，换成了13串20ah的软包三元锂。保护板斥巨资搞了个带蓝牙带主动均衡的，166元。电池外壳找群友3D打印的，那人的打印机打印尺寸不够大，打成了两半，我用接保险杠那种电热铁丝接了起来，也不知道妥不妥。充电器配了个8A的，原本以为400瓦出头，我家小区那个充电的地方正好是450瓦以上1元1小时，不到一点的那一档是1元2小时，充电器功率正正好，然而，测下来是456瓦，最高将近500瓦，算下来电源效率86%？（见https://www.arya142.top/2022/07/15/电动车充电器改电流/）今天又去修车摊换了内外胎，刹车皮，还套了个座套。这下舒服多了。速度快了，上坡没那么费劲了。另外，最好别炸。